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為了保證沃爾沃柴油發電機的燃油完全燃燒，保證沃爾沃柴油發電機的正常顏色，保證沃爾沃柴油發電機的正常功率，沃爾沃柴油發電機必須具有良好的霧化狀態和功能。燃油噴霧(或霧化)的概念是指將燃油分散成細粒的過程。
燃油噴霧霧化帶來的好處是增加燃油蒸發的表面積，增加燃油接觸氧氣的機會，以便快速混合。影響油束特性的因素包括噴油器的結構和尺寸、噴油壓力、氣缸內壓縮空氣的反外部空氣壓力、噴油泵的凸輪形狀和速度以及燃油的粘度。
噴油器的結構和尺寸導致油束內部擾動不同，導致油束形式不同。造成這種現象的主要原因是沃爾沃柴油發電機噴油器內部結構不同。油束應與燃燒系統緊密配合，不同的燃燒方式需要不同的油束，因此需要使用不同結構的噴油器。
氣缸內壓縮空氣的噴油壓力和反壓力不變，噴孔總截面積不變。如果這兩個前提不變，如果增加噴孔數量，每個噴孔的直徑會減小，燃油流出噴孔時會受到更大的節流，增加噴孔內的擾動，從而提高霧化質量;如果噴孔直徑增大，油束核心會密集，射程會增加。
燃油噴射壓力:燃油噴射壓力與燃油流出的初始速度成正比。這種成正比關系表明，當燃油噴射壓力增加時，燃油流出的初始速度會更快。噴孔中燃油的擾動波動和噴孔流出后，壓縮空氣的阻力會更大，從而提高霧化的細度和均勻性，這表明霧化質量良好。當噴油壓力增加時，油束的射程也會增加。
氣缸內壓縮空氣的反壓力:當氣缸內壓縮空氣的反壓力增加時，壓縮空氣的密度會增加，從而增加作用于油束的氣動阻力，從而改善燃油霧化，增加噴霧錐角，降低射程。在非增壓沃爾沃柴油發電機中，氣缸內壓縮空氣的反壓力變化不大，對油束性能影響不明顯。
噴油泵凸輪的外形和轉速:由于凸輪外形陡峭或凸輪軸轉速高，噴油泵柱塞的供油速度加快。燃油不能快速流出的原因是噴油器噴孔節流，導致油管內燃油壓力增大，從噴孔流出燃油的速度加快，導致霧化改善，油束射程和噴霧錐角增加。
燃油粘度:燃油粘度增加，油粒不易分散成細滴，會導致霧化不良。因此，高速沃爾沃柴油發電機通常使用粘度較低的輕型柴油作為燃油。
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